Автомобильная промышленность Украины

Сегодня фирмы преодолевают ситуацию следующим образом: меняют рекламную тактику в изданиях, рассчитанных на элитарную, богатую аудиторию, проводят маркетинговые исследования рынка дорогих машин - прямых конкурентов "Фольксваген" (Audi, BMW-3 и др.). Они пытаются заказывать для потребителей модели дорогой комплектации, дорогих версий, меньше внимания уделяет дешевым моделям.

"Хонда" никогда не была дешевой машиной, поэтому почти втрое доступнее "ВАЗы" ей не конкуренты. Впрочем, прошлогодние цены на Hondа Сivic отличаются от нынешних на $ 1,0-1,3 тыс. Отчасти это следствие изменения курса японской иены к американскому доллару. Кроме того, в прошлом году покупатели получили от компании Honda Motor Co. 5-процентные скидки в связи с 50-летием ее основания, а накануне Нового года - еще и рождественские 3-процентные скидки от дилеров.

Автомобильная промышленность Украины, которая осталась в наследство от бывшего СССР, мягко говоря, не совсем удовлетворяет потребности отечественных пользователей. Еще бы: эта отрасль экономики представлена у нас лишь несколькими узкоспециализированными предприятиями - Львовским автобусным заводом, КрАЗом (город Кременчуг Полтавской обл.), Который производит многотонные грузовики, Запорожским автозаводом (легковые малого класса) и ЛуАЗом - производителем вездеходов на базе малолитражки. И если первые три завода в 1997 году смогли выпустить по 1-1,5 тыс. машин, то луцкие автомобилестроители не дотянули и до сотни. К тому же большую часть продукции этих предприятий экспортировали - преимущественно в Россию и Казахстан, а украинские потребители покупали импортные авто [5, c. 14-16].

Наибольший спрос среди представителей малого бизнеса имеют полтора-, двухтонная грузопассажирские микроавтобусы, а в платежеспособных граждан - авто классом выше отечественных «Таврий». Чтобы удешевить новые зарубежные автомобили и привлечь отечественную рабочую силу, государство попыталось стимулировать производство транспортных средств внутри страны. Так на свет появился "Закон о внесении изменений в Закон Украины" О ставках акцизного сбора и ввозной пошлины на некоторые транспортные средства ... ", где в статье 4 говорится об освобождении до 01.01.2007 года от акцизного сбора оборотов от реализации легковых, грузо -пассажирских автомобилей и мотоциклов, которые производят украинские предприятия всех форм собственности в объеме не менее 1000 штук в год.